德国蓄电池的保养技巧都有哪些

一、储存期间无功率损失

严禁储存有缺陷的阳光电池。缺电是指电池使用后未能及时充电。当电池断电时，硫酸盐很容易发生。硫酸铅晶体附着在电极板上，堵塞电离子通道，导致充电不足和电池容量下降。电源损失的空闲状态越长，电池损坏就越严重。因此，德国的备用阳光电池应每月增加一次，以保持电池健康。

二、定期检查

在使用过程中，如果电动汽车的里程在短时间内突然下降**过10公里，电池组中至少有一个电池可能会短路，如电网断开、板软化和板活性物质脱落。此时，应及时检查、维护或匹配**的电池维护机制。这样，电池寿命可以相对延长，较大限度地节省成本。

三、避免大电流放电技术

电动汽车在启动、载人和上坡时，应使用踏板来帮助避免瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅晶体，从而破坏电池板的物理性能。

四、正确掌握充电时间

在使用过程中，应准确掌握充电时间，参考正常使用频率和范围，注意电池制造商的指导，形成充电器性能、充电电流充电频率等完整参数。一般来说，电池在夜间充电，平均充电时间约为8小时。如果放电较浅（充电里程很短），电池很快就会满，继续充电会出现过度充电现象，导致电池水分流失、加热，降低电池寿命。因此，较好将充放电深度为60-70%的电池转换为里程，根据实际情况充电，避免有害充电。

五、防晒

严禁在阳光下使用电动汽车。高温环境会增加电池的内部压力，迫使电池限压阀自动打开。其直接后果是增加了电池的水损失。电池过度的水损坏将不可避免地导致致命的损坏，如电池活性降低、加速板软化、壳体加热、鼓和壳体变形。

六、充电时避免插头发热

充电器输出插头松动，接触表面氧化会导致充电插头发热，加热时间会导致充电塞短路，直接损坏充电器，造成不必要的损失。因此，在上述情况下，应及时清除氧化物或换插件.